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国道 17 号 中山 道
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一般国道 大宮バイパス 国道17号 路線延長 19 km 開通年 1963年 3月14日 全線開通 [1] 起点 埼玉県 さいたま市 北区 宮原町 東大成町交差点 終点 埼玉県 鴻巣市 箕田 箕田交差点 接続する 主な道路 ( 記法 ) 国道16号 ■ テンプレート( ■ ノート ■ 使い方) ■ PJ道路 埼玉県鴻巣市東2丁目付近( 熊谷 方面を撮影) 埼玉県桶川市大字坂田付近( 上尾 方面を撮影) 大宮バイパス日の出交差点付近( 上尾 方面を撮影) 大宮バイパス沿道の広告看板(埼玉県上尾市緑丘にて撮影) 開通直後の大宮バイパス上尾市役所付近(上尾市、1962年) [2] 大宮バイパス (おおみやバイパス)は、 国道17号 現道(中山道)のうち、埼玉県さいたま市北区宮原町の東大成町交差点から同県鴻巣市箕田の箕田交差点までの区間の名称である。旧国道17号である 埼玉県道164号鴻巣桶川さいたま線 (旧中山道)の バイパス として建設された。 目次 1 概要 2 「バイパス」呼称について 3 通過する自治体 4 交差する主な道路 5 沿線の主な施設 6 交通量 7 脚注 7. 1 注釈 7.
さいたま市内で「旧中山道」という標識を見受けるが、「中仙道」とはどのように違うのか知りたい。 | レファレンス協同データベース
大宮バイパス - Wikipedia
1kmは重複区間になります。 68→関越道:月夜野ICも17号線上にあるICです。次は新潟県までないので、関越トンネルで抜ける場合はここから入ります。 69→上津大原交差点で291号線が分岐してここから県境までは単独区間になります。 70→291号線から単独区間になるとさらに交通量が少なくなっています。 71→県境までは150mmの雨量で通行止になるようです。 72→猿ヶ京温泉の温泉街を抜けます。 73→山を縫うように橋がかかっている場所もあります。 74→カーブに番号がついているのですが55もあったかな?と思います。 75→三国峠辺りになると全くといっていいぐらい交通量がありません。 76~78→群馬県と新潟県を結ぶ三国トンネルは1959年に開通した古いトンネルで、長さ1218mです。ただこのトンネル部分での標高も1100mに近いため、冬場は現在でも難所になっており、長さ2. 3kmの新三国トンネルを造る計画で準備が進んでいます。 79→峠からは急な下り道が続きます。 80→苗場スキー場の近くは大きなリゾートホテルみたいなものがたくさんあります。 81→この浅貝交差点で353号線と再度重複しますが、353号線は県境は通行不能区間のため、案内標識はありません。 82→苗場スキー場とその麓にある苗場プリンスホテルです。夏場はお休みなのでしょうか? 83→東京の起点から190kmのところは大きな看板がありました。 84→二居トンネルは長さ1294mで三国トンネルよりも長く17号線では最長です。 85→越後湯沢へはヘアピンカーブが続く急坂です。 86・87→湯沢町には外湯巡りというのがあって、6つの日帰り入浴施設があります。左側の写真は17号線沿いにある「街道の湯」です。 88→湯沢町の市街地に入るまでに200kmのキロポストがありました。(正確には200.
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トップ > レファレンス事例詳細 レファレンス事例詳細(Detail of reference example) 提供館 (Library) さいたま市立中央図書館 (2210012) 管理番号 (Control number) 中央-1-00015 事例作成日 (Creation date) 2007/12/27 登録日時 (Registration date) 2009年09月11日 02時10分 更新日時 (Last update) 2010年01月26日 16時08分 質問 (Question) さいたま市内で「旧中山道」という標識を見受けるが、「中仙道」とはどのように違うのか知りたい。 回答 (Answer) 【資料1】のp. 28-29、p. 78と【資料2】p. 14、p. 20-50より、江戸時代以前から「中山道」「中仙道」の両表記が使われていたが、江戸幕府は1716年に「中山道」に名称を統一した。しかし、その後も両表記が慣用的に用いられ続け今日に至っている、とあり。 【資料1】p. 28と【資料3】p.
国道17号 中山道埼玉 ランチ
6kmほど重複区間になります。標識でも併記されています。 22→常盤七丁目交差点でまた右方向から463号線が合流しますが、こちらはバイパスです。 23→すぐ北浦和駅入口交差点がありここで463号線は西に分岐します。 24→大宮を過ぎたこの辺りで東北・上越新幹線がすぐ右側を走りますが、新幹線では唯一の複々線区間です。 25・26→国道16号線と交差する吉野町交差点です。交差というよりは17号線が合流して、右写真のように16号線が分岐するような構造になっており、100mもありませんが重複している部分があります。 27→しばらくは4車線区間が続きます。高崎まで66kmということで起点からは40km程度進みました。 28→鴻巣市の箕田交差点で熊谷バイパスとの分岐がありますが、将来的には左方向から上尾バイパスも合流します。 29→バイパスでない本線も4車線の道が続いています。 30→熊谷市に入ると2車線の道になります。クロスしているのは上越新幹線です。 31→熊谷市の佐谷田交差点で北関東を東西に結ぶ国道125号線が分岐します。 32→熊谷市は埼玉県西部でもかなり大きな都市で新幹線の駅もあります。 33→本石二丁目交差点で国道407号線が東松山方面から合流します。 34→407号線とは1.
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国道17号 は、 東京都 中央区 から 新潟県 新潟市 へ至る一般 国道 。 ルート は 日本橋 から 高崎市 にかけては 中山道 をたどり、 群馬県 ・ 新潟県 県 境 の地域からは三 国 街道 をほぼ踏襲している。全長 341.